Video: Explicación de KERS y DRS

El funcionamiento del Kers y el DRS a pesar de encontrarnos a mitad de temporada siguen siendo para muchos una gran incógnita. En éste video se puede ver de manera muy gráfica la carga de las baterías producto de la energía cinética que se genera al frenar, que luego se utiliza en el momento que el piloto lo desee para generar una fuerza extra de impulso. Esto permite acelerar con mayor energía que si solo se hiciera con la fuerza del motor a combustión.
El DRS por su lado es la innovación que mayor injerencia tuvo éste año, en éste caso es el alerón trasero el destino del cambio de reglamento. Por medio de un dispositivo electrónico una sección del alerón trasero tiene movilidad dando la oportunidad de disminuir el arrastre aerodinámico y con esto ganar mayor velocidad en recta. Su aplicación está restringida a solo las zonas que permita la FIA para cada gran premio, por otra parte cuando de maniobras de sobrepaso se trata, el DRS solo lo puede aplicar el vehículo que se encuentra a menos de 1,5 seg del que persigue. En ésta maniobra el perseguido no puede hacer uso de éste implemento.

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