HRT tendrá que mejorar el DRS y la dirección asistida



HRT tendrá en pocos días un nuevo desafio dentro de la máxima categoría del automovilismo mundial, y en esta oportunidad será en Malasia donde la aerodínamica de los bólidos es exigida en gran medida. Con esta situación HRT llegará con una carrera menos que el resto de la parrilla y con grandes dudas sobre su diseño.

Con relación a esto Pedro de la Rosa dijo lo siguiente.

"Nuestras dos prioridades principales para Malasia son tener el DRS listo y mejorar la dirección asistida en el poco tiempo que tenemos y estando lejos de Europa. En Australia tan solo dimos siete vueltas cronometradas, así que necesito poder rodar más, conocer mejor el coche y poder mejorar los reglajes. Con eso podríamos tener un buen Gran Premio"

"Sepang es probablemente el circuito más duro del año tanto para el coche como para el piloto", un trazado "mecánicamente muy exigente porque además de muchas curvas rápidas enlazadas hace mucho calor y humedad". "La refrigeración es clave para el coche y la hidratación lo es para el piloto".

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